Les pompiers de Laramie refroidissent le lithium

Le Cheyenne Fire Rescue a été envoyé sur un wagon qui émettait de la fumée le 3 juin. (Photo avec l'aimable autorisation du CFR).

CHEYENNE, Wyo.– Cheyenne Fire Rescue et d'autres groupes de premiers intervenants ont empêché un incendie complet de wagon le samedi 3 juin, lorsque les batteries lithium-ion ont commencé à chauffer.

Les pompiers ont été dépêchés vers un wagon à 6 h 30 qui émettait de la fumée, selon un communiqué de presse du CFR. À leur arrivée, ils ont trouvé une semi-remorque fumante chargée sur un wagon à plateau qui se trouvait à environ 16 wagons de l'extrémité du train faisant face à l'ouest sur la voie médiane.

Le personnel du CFR et leurs partenaires du centre de communication combiné du comté de Laramie, avec l'aide de l'Union Pacific, ont fermé les voies actives restantes et identifié que la remorque transportait potentiellement des batteries lithium-ion, indique le communiqué.

Le wagon se trouvait dans la zone d'intervention de l'autorité des pompiers du comté de Laramie, et ils ont également été envoyés, avec le district d'incendie n ° 1 du comté de Laramie, indique le communiqué. L'équipe 7 des matières dangereuses d'intervention régionale de l'État du Wyoming a également été mise en attente. Le bureau du shérif du comté de Laramie a fermé Campstool Road pour assurer la sécurité des pompiers.

Les équipages ont rapidement établi une alimentation en eau et refroidi le contenu de la remorque de l'extérieur tout en travaillant pour obtenir un meilleur accès à l'intérieur, indique le communiqué. Les pompiers ont commencé à surveiller l'air pour garantir que les conditions environnementales ne s'étendaient pas au-delà de l'emplacement et n'affectaient pas les entreprises environnantes de la région.

Les employés d'Union Pacific ont finalement pu découpler les wagons adjacents pour rendre les opérations plus sûres et plus efficaces pour le personnel du CFR. La remorque était accessible par le côté à l'aide de scies électriques et d'outils à main et les pompiers ont pu appliquer suffisamment d'eau pour refroidir les batteries réactives, indique le communiqué.

"C'est toujours formidable de voir nos équipes travailler en toute sécurité et efficacement sur des scènes plus complexes comme celle-ci", a déclaré le chef adjoint du CFR, Andrew Dykshorn. "Lorsque ces types de réactions commencent avec des batteries lithium-ion, il est souvent difficile de les empêcher de se transformer en un incendie majeur, mais tout le monde a fait un excellent travail pour empêcher que cela ne se produise aujourd'hui."

Selon le communiqué, Union Pacific et la société de transport propriétaire de la semi-remorque poursuivront leur enquête sur la cause de l'incident.

Partagez ceci :